**2024年终总结** 回首即将过去的2024年，我经历了许多充实而难忘的时刻，无论是学术上的探索、技能的提升，还是生活中的点滴体验，都构成了这一年丰富多彩的画卷。以下是我对2024年的一个全面总结。 **一、学术探索与留学经历** 2024年对我来说是学术成长的关键一年。我有幸在泰国易三仓大学度过了难忘的一学期，主修了“Innovation and Technology for Teaching and Learning”和“Instructional Technology Design”两门中文授课的课程，以及“Quality Assurance in Education”和“Upper Intermediate Academic Writing Course”两门英文授课的课程。这些课程不仅拓宽了我的学术视野，也让我对教育与科技的结合有了更深刻的理解。 中文授课的科技应用课程让我深入了解了AI工具和教学模型在教学中的应用，这些工具无疑为我们的教学带来了极大的便利。而英文授课的“教育质量管理”和“高级英语写作”则对我的英语水平和教育管理能力提出了挑战。虽然四级成绩不尽如人意，但泰国教育的灵活性让我有信心克服这些困难，最终顺利完成了所有课程。 留学期间，我不仅学到了专业知识，还结交了许多来自世界各地的朋友，了解了不同文化背景下的教育理念。这些经历无疑丰富了我的人生阅历，也让我更加珍惜每一次学习和交流的机会。 **二、技能提升与兴趣发展** 除了学术上的探索，我还将大量时间投入到了技能提升和兴趣发展中。潜水是我今年新尝试的一项运动，它让我有机会深入海洋，体验不一样的世界。通过在淘宝和小红书上对比潜水店，我最终选择了“酷潜”并报名了OW+AOW的课程。这次潜水经历不仅让我学会了潜水技能，更让我对海洋有了更深的认识和敬畏。 **三、生活体验与感悟** 生活中，我也有许多值得分享的点滴。留学期间，我游览了泰国的多个景点，如暹罗水族馆、曼谷海军基地等，这些经历让我对泰国有了更深入的了解和喜爱。同时，我也体验了泰国的饮食文化，品尝了各种美食，这些都将成为我宝贵的回忆。 然而，留学生活也并非一帆风顺。远离家乡和亲人，面对陌生的环境和文化，我也曾感到孤独和迷茫。但正是这些挑战让我学会了独立和坚强，也让我更加珍惜与家人和朋友之间的联系。 在技能提升方面，我也经历了从陌生到熟悉的过程。潜水时的紧张与兴奋、CATIA建模时的困惑与突破，都让我深刻体会到了努力与坚持的重要性。这些经历不仅提升了我的技能水平，更让我学会了如何面对挑战和困难。 **四、新的设备** 在24年，采购了不少新设备： - DJI MINI 3 - APPLE MAC AIR M2 - OPPO WATCH 4 PRO - ONEPLUS 13 - 新的主机 **五、展望未来** 展望2025年，我充满了期待和憧憬。我计划继续深化在教育与科技领域的学习和研究，探索更多新的教学模型和技术应用。同时，我也希望能够将潜水这一爱好发展成为一项专长，有机会去更深的海域探索未知的世界。 此外，我还希望能够有更多的机会去旅行和交流，了解不同国家的文化和教育理念。我相信，这些经历将让我变得更加开放和包容，也让我能够更好地理解这个世界。 总之，2024年对我来说是充满挑战和收获的一年。我感谢所有支持和帮助过我的人，也感谢自己在这一年中的努力和坚持。我相信，在未来的日子里，我会继续前行，不断追求自己的梦想和目标。

<iframe src="//player.bilibili.com/player.html?isOutside=true&aid=113090247069471&bvid=BV1DGHQeGEcK&cid=25762467620&p=1" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"></iframe>

## 泰兰德留子🇹🇭 今天（2024年8月25日）已经上完了我今年在易三仓的第一个学期的所有课程，并且也完成了所有的结课作业！👏 **课程列表** | Course ID | Course Name | 语言 | | ------ | ------ | ------ | | TT5012 | Innovation and Technology for Teaching and Learning | 中文 | | TT5013 | Instructional Technology Design | 中文 | | TT5003 | Quality Assurance in Education | 英文 | | AWC 2000 | Upper Intermediate Academic Writting Course | 英文 | **点评：** 本学期的课程不难，并且还有两门中文授课的课程。总体上来说，中文课程主要偏向于科技应用。两位老师讲授的也都是各类AI工具以及教学模型的介绍和使用，难度不大。 较难的内容，主要在后边的两门课程。一个是《教育质量管理》另一个是《高级英语写作》。这两门课程，对于我这个四级不到三百分的我来说，着实是让我头疼不少。好在泰国的教育比较灵活，我觉得应该是可以顺利通过的😄。  *这个真的是梦回高中英语听力* 课程的安排上来说，可以对应得上 “Teaching & Technology” 的这个名称。主要讲的都是各种教育和科技的综合应用。对于工科生来说，难度不大。 ## 几天旅游的地方 1. 暹罗水族馆 2. 曼谷海军基地 3. 咖啡厅 4. 咖啡厅 ## 接下来的安排 ### 1.学习潜水 在上课期间，对潜水有不小的兴趣。于是在淘宝、小红书上对比了几家潜水店。最终选择了 *酷潜* （无广告）于是在他们那里报名了 OW+AOW 的课程，具体如何，看我体验后继续更新～ ### 2.曼谷旅行 这一点就不得不吐槽一下，易三仓的素万那普校区真的离曼谷太远啦！！前边不清楚有100🐷/人的拼车，全部都是 Grab or Blot 平均一趟下来就要 1000🐷，真的是心在滴血😭。 所以就导致了我们没能怎么逛曼谷，基本上就是去到市区吃个饭就回来了。这一次，学完潜水后，大约有半个月的空余时间，主要是用来办理学生签证的一年期续签。抽空，打算好好逛一下曼谷市区，唐人街、水门大佛、大皇宫。一个都没去过啊！ 不过，具体的行程安排，还是要好好规划一下。利用好每一天。 ## 结尾 总结一下，没什么好总结的。留学不易，无论是钱包还是身心，都是巨大的挑战。希望接下来能有个好的回忆～  **易三仓主楼 CL Building**

## 引入 目前，你所看见的这个BLOG系统，实际上是我用LARAVEL手敲的，并不是说重复造轮子（虽然我造过很多）主要是为了能够在轻量化的情况下添加上我所需要的功能。 ## 技术栈 既然是为了轻量化，那这个BLOG程序所用的技术不多，仅仅是Laravel全家桶。数据库也没有部署在MySQL这类在线数据库上，而是直接用自带的Sqlite，简单直接。也方便数据的转移和备份。 所有用到库： - Laravel11 - Livewire - Cherry Markdown 如果你也想部署一个这样的博客，那非常欢迎！但是需要你有一定的编程基础！ 开源地址：[十载北林/BlueBlog (gitee.com)](https://gitee.com/kingsr/blue-blog) ## 问题记录 ### 01-使用Cherry Markdown后，Livewire的双向绑定无法生效。 这个问题的解决其实还是很凑巧的。一开始，我用过 TinyMCE、WangEditor 等富文本编辑器，但是他们的内容始终无法绑定到 Livewire 上。 简单来说就是，他没办法直接将编辑器中的 markdown 文本保存在变量中，经过查阅文档后，解决方法也很简单：`将需要绑定的内容通过 Livewire 内置的 Javascript 块在编辑器的回调中绑定。` 简单看下代码： ```javascript @script <script> new Cherry({ id: 'markdown-container', value: '', fileUpload: fileUploadFunc, callback: { afterChange: function(md, html) { // 关键程序段 $wire.content = md; } }, }); </script> @endscript ``` 可以看到，解决方案中，我将编辑器的初始化代码放在了 Livewire 特有的 `@Javascript` 代码块中，随后将编辑器内容变化回调 `afterChange` 中，通过代码块中定义的 `$wire` 对象，动态绑定编辑内容，以此来完成数据的绑定。值得注意的是，这绑定是单向的，即**前端->后端**，后端的数据更新是不会影响前端的！这个需要注意！ ## # 02-访问后台时 livewire.js 显示 Not Found 根目录下运行： ```shell php artisan livewire:publish --assets ```

## 00 写在前边 本教程的初衷，是为了方便城大或者其他院校的同学们，在参加CUADC或者其他相关系列的飞行器/机械类比赛时，能够有个系统的CATIA建模教程，不至于网上抓瞎。当然，网上也存在很多非常优秀的视频教程，例如：[【【北航】飞机总体设计 CATIA军机建模教程（已完结）】]( https://www.bilibili.com/video/BV1MP4y1p7gM/?share_source=copy_web) 等等优秀的视频教程。本教程主要从文字与配图的方式，逐步的进行设计，同时对于一些在设计过程中存在的问题提供一些个人的解决方法。 教程尽量争取做到面向小白，不足之处还望谅解。🥳 本教程的大体结构如下： - 1.创建工程项目、引入翼型参考（包含翼型库以及翼型工具的使用等等） - 2.机翼主体结构的建模、上反、前掠/后掠的画法 - 3.创成式外形设计的使用 - 4.机身主体的建模 - 5.结构的填充 希望和各位同学一起进步，学习😊 ## 01 创建工程项目 在CATIA中，工程项目的管理是由Product（后统称 产品 ）文件统一创建的，使用根产品进行工程项目的管理是一个良好的行为规范。因此，在本课程中，你将完全遵循产品管理原则。 首先，我们在一个空白窗口中，点击“文件” -> “新建产品”，创建一个名为`huaxiangji`的产品，像下图这样。需要注意的是，在CATIA中，不建议使用中文作为产品/零件的编号，因此我们在课程中采用的均为汉字拼音。 CATIA的工程结构类似于Windows系统中的文件管理，是一个树状结构，根结点是一个总产品，也就是刚才我们新建的`huaxiangji`，而在产品总产品下。可以新建子产品、子零件。这时，这些子产品和子零件就归属于根产品。 那么产品与零件有什么区别？这个问题，是我们需要实际探究的。 产品，在机械领域当中，实际所属的是一个机械/机构，他们是由若干个机构/零件组成的。因此产品可以快速的管理下属的结构，无论是在CATIA中对产品进行属性修改，还是赋予物质，都可以直接对下属的产品/零件进行统一赋予。 同时，我们在子产品中，对零件进行装配，其结果并不会对父产品产生影响，其装配关系，也是保存在子产品中的。此时如果对子产品进行装配，那么其下的零件会根据子产品的装配关系进行约束，使得装配的难度大幅度减少。使用者仅需要从小到大逐一装配，最后就能得到总装产品。 而零件，是一个单一组成单元。在CATIA中，零件仅表示某一个不能活动的结构。他是CATIA中的最小单元。因此，在对零件进行设计时，我们务必遵循`一个零件一个结构`的要求。在一个零件内，不能够创建两个独立结构。否则装配时，会因两独立结构同属一个零件，而导致无法装配的情况。 ## 02 导入翼型 翼型是飞行器的重要参数，导入这一步骤对飞机设计来说是至关重要的。一般而言，翼型的导入流程如下： 1. 使用翼型工具，寻找一个合适的翼型 2. 将翼型数据导入EXCEL或其他工具进行处理 3. 将处理后的翼型数据导入CATIA ### 翼型数据 为了更好的理解这三个步骤。首先我们需要了解翼型导出数据的本质。进入翼型工具或翼型网站，这里推荐使用翼型网站：[AirfoilTools](http://airfoiltools.com/) 或 windows翼型库 [Profili 2 - wing airfoils managing, printing and analysis software](https://www.profili2.com/eng/default.asp) 首先，进入AirfoilTools，点击Airfoil Search，搜索 *NACA2414* 或任意你喜欢的翼型。  点击 *NACA2414* 进入详情页，可以看到此翼型的基础数据，包括最大曲面位置、最大厚度位置的、不同雷诺数下的升阻比等等。  点击 *Send to airfoil plotter* 进入翼型绘图仪，我们可以找到如下的选项界面，此界面主要用于绘制你所需要的翼型。  将界面翻译，便于使用，主要用到的参数包括 `弦长、厚度、上反角` 这几个参数，后续我们会根据实际需要，修改这几个参数便于设计。  现在，我们下载一个翼型数据用于学习。点击 *CSV file of coordinates* 我们可以得到一个 CSV 翼型文件，使用 EXCEL 打开，就可以看到所下载翼型的点位坐标。  仔细观察数据不难发现，该文件主要分为三个部分：翼型参数、翼型点位、中线坐标。  **翼型参数**  **翼型点位** 实际上，翼型就是在平面上绘制的特定的点的坐标，通过样条曲线方式，将点在平面上链接，即可得到翼型。 在案例中，我们下载的翼型为 *NACA2414* 弦长 100mm，100% 大小。 ### 导入翼型 导入翼型可以使用多种方式，这里介绍两种： 1. 对翼型数据进行处理后，采用CATAI的三维曲线指令导入 2. 采用辅助软件导入 #### 1.对翼型数据进行处理后，采用CATAI的三维曲线指令导入 打开上一部分下载的 NACA2414-il.csv 文件，保留Airfoil surface 内容，其余内容全部删除。最后结果如图：  由于空间坐标为三维坐标系，目前仅有二维点位坐标，因此，我们需要对第三维进行补充。假设我们需要将翼型导入到yz平面中，则我们需要补充x轴信息。 在数据表中，我们规定，A 列为 X 轴，B 列为 Y 轴，C 列为 Z 轴。因此对于上述的翼型导入，就需要在 X 轴上补0，也就是令 A 列为的值均为0。  完成后另存为 txt 文件，同时需要注意，保存编码设计设置为 ANSI 类型。  打开 CATIA 新建零件，在开始菜单中选择 `开始->形状->Digitized Shape Editor`，在插入中选择`Import`  弹出的对话框中进行如下配置：  点击`应用`可以预览导入情况，随后点击`确定`完成导入。导入完成的翼型数据仅有点位，还需要通过`3D Curve`指令将点位转化为样条曲线。  在`插入`中找到`Curve Creation->3D Curve`，先选中导入的翼型数据，随后点击`3D Curve`指令并直接确定，完成翼型截面参考的创建。  完成后，隐藏导入的翼型数据，仅留下3D曲线即可。  #### 2. 采用辅助软件导入 采用辅助软件，主要是利用CATIA的二次开发功能，前人开发了翼型导入软件，可以很快的完成翼型的导入，并且可以修改导入的位置等参数。 软件下载：https://gxcvucnc.feishu.cn/file/KvsNboHKNoHPjLxvQfHcsrw9n1f?from=from_copylink 下载后解压，得到软件本体，运行`翼型工具.exe`，添加一个翼型。 添加点击`生成CATIA草图`选项卡，在下方填入需要的参数。  参数设定完成后，回到CATIA软件，新建一个零件并在新窗口中打开（这一步非常重要，必须！）将翼型工具激活，底下为CATIA软件，点击`添加`按钮，将翼型添加进零件草图。完成零件导入。